Het begin:

- de gedownloade zip-file pak je uit met Winzip.

- je opent het in Excell (gratis viewer (programmatje om het te kunnen lezen))

- je print de afkortingenlijst uit die op mijn site staat, klik hier.

En nu gewoon rustig bestuderen...
Begin gewoon bovenaan, niet gelijk doorstomen naar die leuke ACTS-treinen ofzo ;-) Elke vervoerder heeft zijn eigen deel, herkenbaar door het logo bovenaan dat deel. Het begint dus met Railion, gevolgd door ERS, dan ACTS, Rail4Chem, HGK, DLC, Rurtalbahn, Veolia, SNCF Fret en tot slot de Bentheimer Eisenbahn.

Van links naar rechts lees je:

- treinnummer

- dagen:
enkele voorbeelden, andere dagen of dagencombinaties uiteraard mogelijk!!:
ma = maandag, di = dinsdag, etc., zf = zon en feestdagen
nma = niet op maandag, ndi = niet op dinsdag etc. , nzf spreekt dan voor zich
ma-vr = ma t/m vr
ma,vr = ma én vr
ma/di = trein rijdt deels in ander etmaal verder maar heeft dus maar één reeks met tijden.
wo* = * wijst op een toelichting in de meest rechtse kolom "Opmerkingen"
n.b. : in principe worden de vertrekdagen vermeld, dus een trein die op b.v. maandag 23.00 ergens vertrekt komt op dinsdag aan om 07.00 maar in de kolom staat dan "ma" vermeld. Als er ma/di staat is dat meestal omdat een trein ergens lang stilstaat en er twijfel kan ontstaan op welke dag een trein een deel van de dienstregeling rijdt.

- tijden
gebruikt wordt een afkorting met bijbehorende tijd er direct na, daarna de volgende afkorting met een tijd etc. bij een stop staan twéé tijden vermeld, oftwel een aankomst en vertrektijd. De TDR is een uittreksel en dus staan alleen de belangrijkste maar tevens bruikbaarste plaatsen met tijden vermeld. Wil je daar ergens tussenin staan, dan moet je dus een beetje rekenen.

- van/naar
De bestemming resp. het vertrekpunt van de trein, dit slechts ter informatie.

- opmerkingen
Een belangrijke tabel, want geeft vaak een toelichting wat voor trein het is als het geen containertrein of gemengde goederentrein betreft.
Hoe weet je dan wat de rest voor trein is kan je zien aan het treinnr met het volgende globale lijstje:
40xxx t/m 43xxx: container- en huckepacktreinen
44xxx t/m 45xxx: gemengde goederentreinen (maar mogelijk ook met een zelfde soort wagens...)
46xxx t/m 49xxx: zie toelichting in de download-TDR
50xxx: werkplaatstreinen
51xxx: gemengde goederentrein
52xxx: container- en huckepacktreinen
53xxx: vooral dienstmaterieel (ballast, rails, etc, maar deels ook gemengde goederentrein erbij)
54xxx: gemengde goederentrein voor de langere binnenlandse afstand
55xxx: (gemengde) buurtgoederentrein
57xxx: vuilvervoer en paden voor internationaal vervoer met een tijdelijk binnenlands treinnummer
58xxx: idem, weer leeg de andere kant op
60xxx: andere vervoerders dan Railion, binnenlands containervervoer en deels vuilvervoer
Dan staan er ook nog de begrippen FM en FZ. FM = facultatief met wel gesteld personeel+locomotief, FZ = facultatief zónder gesteld personeel+locomotief. Treinen met FM-status maken dus meer kans om te rijden, FZ dus minder en de meeste FZ treinen rijden maar heel af en toe. Er zijn nog meer treinen met FZ-status maar die rijden in praktijk eigenlijk nooit en die zijn daarom niet opgenomen in de download-TDR.

Zo moet je een heel eind kunnen komen. Bekijk het rustig, gebruik de uitleg en als je het allemaal denkt te snappen dan is er nog een stukje tekst wat je óók moet weten en wat je misschien gelijk weer in de war brengt maar in élk geval bij voorbaat verklaart waarom de verlangde trein niet komt op de gemelde tijd... nl. de "ongeschreven regels" :-)

<<--- ©rolandrail.net 2001-2007 menu