Wat:
ERS is een zg. operator in het containervervoer voor o.a. P&0/Nedlloyd, Mærsk en Sea-Land, en uit ERS is voortgekomen ERS-Railways als aparte onderneming en die rijdt sinds 1-10-2002 zelf een deel van hun eigen treinen, terwijl de rest wordt gereden door Railion. Per 5-1-2004 ging ERS zelf hun treinen naar Italië rijden (ex-43002/3/5/10/11/12/15/18) en nam de vracht over van HGK's Milaan-shutlle. Per 1-8-2005 ging ERS zelf hun treinen naar Melnik rijden (ex 42300/1) en per 1-1-2006 ook zelf hun treinen naar Warschau (ex-42310/1/3).

Waarmee:
ERS heeft zeventien locs 'Class 66' en twee locs 'G1206':
6601 (PB 07) 'Blue Arrow', 6602 (PB 08) 'Blue Bullet'', 6603 (PB 09) 'Blue Catapult', 6604 (PB 10) 'Blue Dart', 6605 (PB 11) 'Blue Escalabur'*
6606 t/m 6613
6614 (JT-3) "Lauryn"**, 6615 (JT-2) "Kayden", 6616 (JT-6), 6617 (JT-7)
1201 "Sandra" en 1202 "Corina" (1202 momenteel in Kiel voor inbouw ETCS)
Tijdelijke vervangers voor 1202 is G1206 1505
De 6613 is sinds 8 november 2007 voor twee maanden verhuurd aan Veolia Cargo.

ERS rijdt shuttles naar België (Athus), Duitsland (Germersheim, Mainz en Neuss), Italië (Melzo en Padova), Polen (Warschau) en Tsjechië (Melnik).
Dienstregelingen in Nederland vind je in de download-TDR. RTB rijdt tot eind december 2007 naar Neuss v.v. i.o.v. ERS.

*op een close-up foto blijkt te staan 'Blue Escabalur'. Dat betekent echter niets nog is het een naam. Escalabur klinkt als maar is ook niets. Excalibur betekent wel wat nl. het magische zwaard van King Arthur, die van de Ronde Tafel, maar dát staat dus echt niet op de 6605...
** naam kwijt door bestickering sinds 14 maart 2007

Deze pagina is geen officiële ERS(-R) pagina, ERS heeft een eigen homepage.
<<----
Stand: 13-11-07

©rolandrail.net 2007 menu