FOTOTIPS
Tips en inzichten van uw webmeester m.b.t. fotografie van treinen
(deze tips mogen alléén
met toestemming vooráf gelinkt of gecopyeerd worden mits met bronvermelding!!!)
-
Ga aan de zonzijde van de trein staan.
- Houdt de
zon in de rug, dan heb je de trein goed in de zon (dus géén "zwarte
neus"!)
- Neem wat
afstand van de trein, men wil graag ook zien wat er achter de locomotief of
het eerste treinstel zit.
- Denk daarbij
aan een richtlijnhoek van ± 45 graden.
- Probeer
een trein van voren te fotograferen, sluitseinen zijn meestal niet mooi. Als
het goed is zit er ook nog eens niemand in de cabine of zitten de zongordijnen
dicht... met wat geduld komt er wellicht ook nog een trein met frontseinen langs.
In geval van aanwezigheid
van bovenleiding:
- Probeer
de lok uit het portaal te laten komen.
- Pas op
de schaduw van het portaal, die valt bij voorkeur ná de lok.
- Probeer
de stroomafnemer niet te laten samenvallen met het portaal of paal.
- Palen uit
de lok of voorste deel van de trein is niet mooi, ga eventueel door de knieën
als dat fotografische "verantwoord" is.
- Probeer
ook de paal e.d. niet te dicht tegen de lok aan te laten "leunen".
Een fotogenieke seinpaal dus niet strak tegen de neus van de trein.
- Probeer ook dominante bordjes, perrons en andere atributen te voorkomen tenzij
ze leuk bijdragen aan het totale beeld. Idem m.b.t. irritant zwerfvuil op de
voorgrond.
- Zo ook
zijn struiken of b.v. riet voor de wielen van de trein niet mooi, in ieder geval
niet voor het voorste deel van de trein
- Probeer
de trein niet als staatsieportret vast te leggen maar met iets meer omgeving
erbij, dat geeft de plaat meerwaarde. We weten immers allemaal wel hoe die trein
er van dichtbij uitziet.
- Pas op
schaduwen op de trein, bekijk van te voren hoe de schaduw van b.v. bomen op
de spoorbaan valt en probeer die schaduw als die niet te vermijden is zeker
niet op het eerste deel van de trein te laten vallen.
- Als je
een stoomtrein fotografeert let dan behalve op de zonstand ook op de windrichting,
ook die moet in je rug staan of van opzij (fotozijde) van de trein anders verdwijnt
de trein vanaf de tender achter de stoom...
- Mensen
voor een trein mag best maar graag personeel of anders fotogeniek passend in
het plaatje N.B. niet geënsceneerd!! En niet pronto voor de trein.
- Auto's
e.d. graag ook niet te dominant in beeld, mag wel, kan b.v. leuk tijdsbeeld
opleveren maar probeer wederom enscenering te voorkomen.
- Houdt bij
je belichting rekening met een te lichte lucht erachter of b.v. sneeuw op de
voorgrond. Als je niet corrigeert (een klein beetje overbelichten) is het resultaat
een te donkere trein.
- Bij een
passerende trein is tot plm 130 km/h een sluitertijd van 250e toch wel het minste,
bij voldoende licht een 500e ook veiliger zeker als het plaatje rechter van
voren is.
- Poog creatief
te zijn als er onverhoopt iets niet volgens de "regels" kan.
- Druk niet
te laat af, de buffers e.d. willen we ook graag zien.
- Druk ook
niet te vroeg af, dan zien we niets meer/te weinig van de trein.
- Speel niet
met groothoek(35 mm b.v.) geeft vaak een raar "beelduitrijdend" idee
van een trein.
- Speel ook
niet (teveel) met een telelens. Het kán zeker mooi zijn, maar ook de
trein vernaggelen.
- Pas als
het je lukt een trein fatsoenlijk vast te leggen, wordt het tijd voor experimenten
die alle "regels" aan je laars lappen maar wel degelijk leuke platen
kúnnen opleveren.
- Denk niet
van jezelf dat je het echt goed doet, blijf kritisch op jezelf!
- Weidse
plaatjes (b.v. stoere berg met ergens in beeld de trein)kúnnen heel mooi
zijn, maar laat de trein dan nog wel een wezenlijk onderdeel van het beeld zijn
(tenzij je je plaatjes ook nog aan je familie wil laten zien ;-). maak het niet
te bont, experimenteren en "anders" dan normaal kan altijd nog.
- Waar en
hoe je ook fotografeert: doe niets raars en breng jezelf én anderen niet
onnodig in gevaar! Er is meestal ook wel een alternatief voor een illegale plaats,
en anders heb je eenvoudig pech óf je vraagt toestemming. Krijg je die
niet, doe het dan ook niet! Anders verpest je het voor altijd voor de hobbyisten
en is er grote kans dat er later ook niets geregeld kan worden voor een excursie
e.d.
- Bedenk
ook dat er meer mensen op de aarde lopen als treinfotografen, zoals mensen die
gewoon de trein gebruiken als reismiddel.
Bewaar je fatsoen als het even niet gaat zoals jij graag zou willen. Mensen
(dus niet hobbyisten) uit beeld schreeuwen bijvoorbeeld is absoluut taboe, die
mensen hebben vaak geen benul van jouw hobby.
- Probeer
je collectie of wat je vertoont niet laten bestaan uit plaatjes standaard op
dezelfde plek. Loop ook eens het station uit en kijk eens langs de zg. vrije
baan. Je wilt tenslotte voorkomen dat je verzameling een saaie vertoning word.
- In diverse
buitenlanden kunnen fotovergunningen verplicht zijn en/of fotoverboden(vooral
grensstations) gelden. Het is handig je daar van te voren op de hoogte te stellen
(Lok Reports "Europa Reiseführer" is daarvoor een goede bron).
- Bezint eer ge begint: is het te donker ga dan gewoon naar huis of gebruik
een statief (maar géén flits!)
- Alleen belachelijk dure gsm's maken enigzins (...) acceptabele foto's...